আমি কাৰ সহায় কৰোঁ
পৰিবহণ আৰু লজিষ্টিক্স ৰ বাবে
লজিষ্টিক্স গতি আৰু মাৰ্জিনৰ ব্যৱসায় — য'ত প্ৰতি-ট্ৰিপ কেইটামান টকা, ফ্লীটজুৰি গুণ হৈ, বছৰ ঠিক কৰে। আমি ট্ৰান্সপৰ্টাৰ, ফ্লীট-মালিক আৰু লজিষ্টিক্স ব্যৱসায়ৰ সৈতে সেই বিত্তত কাম কৰোঁ যিয়ে চকা ঘূৰাই ৰাখে: মাল-পৰিবহণৰ বিশেষ GST, e-way বিল শৃংখলা, ট্ৰিপ-আৰু-গাড়ী খৰচ এটা লাইভ ডেশ্ববৰ্ডত, গাড়ী-বিত্ত, আৰু আইনে বাহকক দিয়া পাতল কৰ-পথ।
আমি কি সমাধান কৰোঁ
মাল-পৰিবহণ GST, সঠিককৈ
GTA সেৱাই নিজা GST নিয়ম আৰু ৰিভাৰ্ছ-চাৰ্জ প্ৰক্ৰিয়া ৰাখে। সঠিক ছেট-আপত স্থিতি সৰল, ক্ৰেডিট প্ৰবাহমান, আৰু অডিট শান্ত থাকে।
e-way বিল এটা দৈনিক অভ্যাস
ট্ৰান্সপৰ্টাৰৰ বাবে e-way বিল কাগজ নহয় — সেইটো পাৰমিট যাৰ ওপৰত মাল চলে। আমি সেই দিনচৰ্যা বনাওঁ যিয়ে প্ৰতিটো খেপ অনুপালক আৰু গতিশীল ৰাখে।
প্ৰতি-ট্ৰিপ লাভ, এটা ডেশ্ববৰ্ডত
ইন্ধন, ৰক্ষণাবেক্ষণ, টল আৰু নিষ্ক্ৰিয় দিনে নিৰৱে মাৰ্জিন খায়। এটা লাইভ MIS ডেশ্ববৰ্ড যিটো ফোনত খোলে, প্ৰতি-গাড়ী আৰু প্ৰতি-ট্ৰিপ লাভ দেখুৱায়।
বাহকৰ বাবে পাতল কৰ-পথ
আইনে মাল-গাড়ীৰ বাবে এটা সৰল, প্ৰিজাম্পটিভ ভিত্তি দিয়ে যিয়ে আপোনাক বিতং বহীৰ পৰা বচাব পাৰে। আমি উপযুক্ততা পৰীক্ষা কৰোঁ আৰু ইয়াক পৰিষ্কাৰ ৰাখোঁ।
পৰৱৰ্তী গাড়ীৰ বাবে বিত্ত
ফ্লীট বঢ়োৱা মানে গাড়ী-ঋণ, সীমা আৰু নবীকৰণ — বিত্তদাতাৰ পছন্দ অনুসৰি উপস্থাপিত, যাতে পৰৱৰ্তী ট্ৰাক সোনকালে ৰাস্তাত হয়।
ফ্ৰেইট TDS আৰু পৰিচালন নিয়ন্ত্ৰণ
ফ্ৰেইট আৰু চুক্তিত TDS, লগতে চালক, ইন্ধন আৰু নগদৰ ওপৰত সৰল নিয়ন্ত্ৰণে লিকেজ বাহিৰত আৰু ৰেকৰ্ড তদন্ত-সাজু ৰাখে।
আমাৰ সম্পূৰ্ণ সেৱা চাওক বা পোনপটীয়াকৈ কথা পাতক — আমি আপোনাৰ বাবে আটাইতকৈ স্পষ্ট পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ পৰামৰ্শ দিম।